镇江:城市停车便利化的“变”与“便”

时间:2020-11-21    作者:admin

“停车难”已经日益成为城市交通健康发展的顽疾之一。18日,镇江市城管局介绍,对于机动车保有量已超过65万辆的镇江而言,在有限的空间中,“螺蛳壳里做道场”,不断挖掘停车资源,完善停车设施补短板,并走出了“停车便利化”的镇江之路。

11月17日,江苏省督导调研组进驻镇江市,调研2019年度“停车便利化工程”推进工作。记者了解到,截至2019年底,镇江全市汽车保有量近65万辆,其中主城区(京口、润州、高新区)约16.5万辆;全市停车泊位413251个,其中镇江主城区119593个,停车泊位仍有相当大的缺口。为此,镇江市城管局采取一系列措施,补短板、强弱项,不断满足市民群众停车便利化和停车支付电子化,切实增强百姓的幸福感。


会议及现场

老旧小区改造新增10658个泊位

一直以来,在镇江市区许多规划建设较早的老旧小区,停车难问题尤其让人糟心。“我们这的老小区,停车特别不方便,有时候下班稍微晚些回来就根本没地方停了,而且因为道路狭窄,车子经常被剐蹭。现在好了,家门口有这么大的停车场,方便!”家住镇江南门外大街的市民段女士说,家门口的棒槌营停车场实实在在给自己和家人带来了方便。

2018年棒槌营危房改造项目结束后,为解决周边停车难问题,镇江利用项目结束后的闲置空地进行改造,建成棒槌营全封闭停车场。占地5000平方米,共有车位287个,满足了周边棒槌营、南马路、古通巷等片区的居民停车需求。

镇江市城管局公共停车管理处相关负责人介绍,近年来镇江市利用老小区改造整治、道路出新、闲置地块、项目建设等方面着手,并推进停车泊位市场多元化建设。“停车便利化工程”实施以来,全市每年新增泊位1万个以上,其中2018年全市新增停车泊位10658个(主城区新增停车泊位3647个);2019年全市新增停车泊位11070个(主城区新增停车泊位3836个)。

科学配置、盘活现有的停车资源

“增量”供给再多,也会触到“天花板”,科学配置、盘活现有的停车资源,同样考验“城市管家”们的管理智慧。在停车便利化工程推进过程中,镇江市整合停车资源,改善重点区域停车设施,改善老旧小区停车泊位。

镇江老旧小区“三年行动计划”到2020年底将完美收官。为有效解决居民停车难问题,结合镇江老旧小区的实际情况,住建部门在改造过程中,以保障老旧小区整体环境改善和停车良性发展为目标,提出了停车规划设计的基本原则:一是现有合法停车位不撤减,重新优化布局;二是充分挖掘小区停车潜力,最大限度满足停车需求;三是通过设置非机动车集中停车棚,解决因拆除违建车库而产生的基本停车需求。截至2019年底,新增停车泊位415个(2018年新增182个,2019年新增233个)。

同时,设置夜间停车泊位、设置限时专用停车泊位、设置单行道设置停车泊位、鼓励单位内部停车场对外开放等,“上天入地”巧用了“边角料”,在有限空间深挖潜力。“夜间停车位真正方便了我们这些老小区的上班族。”家住镇江仓巷的陈先生在镇江新区工作,每天下班回家都要七点左右,停车难成为困扰他的一大难题,“交警部门在胜利路上设置了夜间限时停车的交通标志牌,允许附近居民车辆在夜间临时停车,真正带来了便利。”

创办于1927年的镇江市第三中学地处市中心,始终受停车难困扰,为切实解决难题,投资5000万建设的8600平方米的地下停车场已投入使用,可停放非机动车300辆,小型汽车198辆。

镇江市三中积极响应镇江市委市政府“鼓励机关、企事业单位停车场对外开放”的号召已实现对外开放,白天实行计时收费,夜间向附近居民实行停车包月优惠,得到了周边居民的一致好评。共建共享,成为深挖公共停车资源的一个有效路径。

根据江苏省委省政府关于城市治理与服务十项行动方案的总部署和省住建厅《关于推进实施“停车便利化工程”的意见》要求,镇江市委市政府以“停车便利化工程”为抓手,通过规划引导、政策调控、规范服务、智慧管理等方式,加快停车泊位建设供给,推进公交优先发展,打造更适合市民群众居住的高品质生活环境。

停车便利化和停车电子支付,是提高管理服务水平的重要路径,是智慧城市建设的重要内容。

镇江市城管局相关负责人介绍,下一步,镇江市还将继续对土地资源最大化利用,在具备条件的地方建设立体停车库,提高土地的复合利用率,真正把停车便利化、惠民便民落到实处。

 
 
来源:扬子晚报

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